Radreise auf dem Donau-Radweg von Wien nach Budapest

Diese eindrucksvolle Radreise führt Sie auf den Spuren der alten Donaumonarchie von Wien durch die Slowakei nach Ungarn und lässt den Glanz vergangener Zeiten wieder aufleben

Das Land der Magyaren per Rad entdecken - das ist mehr als Gulasch und Paprika! Unberührte Natur, Metropolen, Kunstschätze und Baudenkmäler. Die Herzlichkeit der ungarischen Bevölkerung verspürt man mit jedem Tritt. Auf klassischer Route verbindet diese in verschiedenen Varianten buchbare Radtour das Kennenlernen wunderbarer Landschaften entlang des großen Stromes mit den Besuchen in den alten und doch ewig jungen Donau-Metropolen. Wien, Bratislava und Budapest - Städte, die sich noch heute im Glanz vergangener Zeiten sonnen. In dieser wunderschönen und abwechslungsreichen Flusslandschaft treffen Sie immer wieder auf Kulturstätten, die Geschichten längst vergangener Zeiten erzählen und einen Hauch von Nostalgie verströmen. Schloss Eckartsau wurde zum Schicksalsschloss des letzten österreichischen Kaiserpaares Karl I. und Zita. Bratislava war auch Krönungsstadt ungarischer Könige und erlangte unter Kaiserin Maria Theresia höchsten Ruhm. Esztergom mit der größten Kirche Ungarns ist Geburts- und Krönungsstadt des ersten ungarischen Königs Stephan und in Budapest wurde Kaiserin Sissi von Österreich zur Königin von Ungarn gekrönt.

Die Strecke ist meist flach, fallweise leicht hügelig. Der österreichische Streckenabschnitt verfügt über gut ausgebaute Radwege, in Ungarn fahren Sie zum Teil auch auf Landstraßen und Wirtschaftswegen. Bei Stadtein- und -ausfahrten ist mit Verkehrsaufkommen zu rechnen.

Grundvariante: 3-Länder-Tour, 8 Tage / 7 Nächte:
1. Tag: Wien
Individuelle Anreise in die Walzermetropole (unser Tipp: günstige Flüge nach Wien/Bratislava). Dieser Abend gehört Ihnen - wie wär’s mit einem kleinen Stadtbummel oder dem Besuch eines typischen Wiener Heurigen?

2. Tag: Wien – Region Bad Deutsch Altenburg, ca. 42 km
Der Nationalpark Donauauen beginnt direkt vor den Toren Wiens und ist eine idyllische Landschaft mit einer Vielfalt an Fauna und Flora. Vorbei an Schloss Orth und Schloss Eckartsau erreichen Sie die Kurstadt Bad Deutsch Altenburg, wo schon die Römer ihre Spuren hinterlassen haben.

3. Tag: Region Bad Deutsch Altenburg – Bratislava, ca. 26 km
Zwischen den Hainburger Bergen und den kleinen Karpaten eingebettet schlängelt sich das blaue Band des Donaustromes. Die slowakische Hauptstadt Bratislava bezaubert mit einer verträumten Altstadt und zahlreichen Prachtbauten. Hoch über der Donau thront die Burg.

4. Tag: Bratislava - Györ, ca. 82 km (oder ca. 44 km + Bahnfahrt (in Eigenregie) von Mosonmagyarovar nach Györ) 
Die Schüttinsel ist ein Paradies für Vögel und Fische. Inmitten dieser unberührten Landschaft mit kleinen Inseln findet man verträumte Bauerndörfer und ein Labyrinth an Donauseitenarmen. Nach einer kurzen Bahnfahrt erreichen Sie Györ, an der Mündung von 3 Flüssen und mit einer wunderschönen, barocken Altstadt.
Empfehlung: Nutzen Sie bequem den Zug für die Strecke zwischen Mosonmagyarovar und Györ. Zugtickets sind vor Ort am Bahnhof an Ticketautomaten erhältlich und kosten ca 1.- € pro Fahrt. Die Radetappe verkürzt sich dadurch auf insgesamt ca. 44 km.

5. Tag: Györ – Region Komarno, ca. 57 km
Das Nationalgestüt Babolna ist weltberühmt für seine Araberzucht. Radeln Sie durch sanfthügeliges Agrargebiet zurück an die Donau in die geteilte Stadt Komarom, die Lieblingsstadt von König Matthias.

6. Tag: Region Komarno - Donauknie, ca. 52 km
Entlang des slowakischen Donauufers radeln Sie auf Dammwegen und verkehrsarmen Nebenstraßen durch kleine Bauerndörfer und vorbei am Römerkastell von Kelemantia in die Bischofs– und Königsstadt Esztergom, die mit der Basilika als größte Kirche Ungarns ein glanzvolles Highlight dieser Reise ist.

7. Tag: Donauknie – Budapest, ca. 62 km + Schiff- oder Bahnfahrt im Donauknie
Inmitten der hügeligen Landschaft teilt sich der Strom: Auf der Szentendre-Insel radelt man durch kleine idyllische Dörfer. Mit seinen unzähligen kleinen Kunsthandwerksläden und dem Freilichtmuseum Skanzen ist das Städtchen Szentendre am Festland weltberühmt. Ein ganz besonderer Höhepunkt: während einer Schifffahrt nach Budapest genießt man einen einzigartigen Ausblick auf die berühmtesten Sehenswürdigkeiten dieser Stadt.
Anmerkung: Schifffahrt je nach Saison zu Beginn oder am Ende der Etappe. Außerhalb der Schiffssaison Bahnticket als Ersatz.

8. Tag: Budapest
Der Vormittag steht zur freien Verfügung.  Die Bahnverbindungen ab Budapest sind sehr gut (nach Wien stündlich, Fahrzeit ca. 3 h), der Linienbus hält auch am Flughafen Wien.

Variante "Donauerlebnis", 7 Tage / 6 Nächte
1. Tag: Wien
Individuelle Anreise in die Walzermetropole (unser Tipp: günstige Flüge nach Wien/Bratislava); dieser Abend gehört Ihnen! Wie wär’s mit einem kleinen Stadtbummel oder dem Besuch eines typischen Wiener Heurigen?

2. Tag: Wien – Bratislava, ca. 68 km
Das Großstadtgetümmel hinter sich lassen und in die Stille der unberührten Aulandschaft eintauchen, nur vom Zwitschern brütender Wasservögel unterbrochen – das ist Erholung pur! Der Archäologische Park Carnuntum lädt zu einer spannenden Zeitreise ein. Weiter geht’s in die slowakische Hauptstadt Bratislava, welche mit einer verträumten Altstadt bezaubert. Hoch über der Donau thront die Burg.

3. Tag: Bratislava – Region Mosonmagyarovar, ca. 45 km
Die Schüttinsel ist ein Paradies für Vögel und Fische. Inmitten dieser unberührten Landschaft mit kleinen Inseln findet man verträumte Bauerndörfer und ein Labyrinth an Donauseitenarmen. Schon bald erreichen Sie Mosonmagyarovar, ein nettes Städtchen mit wunderschöner Altstadt.

4. Tag: Region Mosonmagyarovar – Region Komarno, ca. 88 km (oder ca. 45 km +  Bahnfahrt (in Eigenregie) von Györ nach Komarom)
Genießen Sie die einzigartige Umgebung der Schüttinsel, welche eine nahezu unberührte Natur mit ursprünglichen Wasserlandschaften, Auwäldern, uralten Baumriesen und stillen Altarmen darstellt. Als Kontrast dazu Györ, florierende Industriestadt am Zusammenfluss von Donau, Rába und Rábca. Die engen Gassen, Kirchen und Paläste der barocken Innenstadt laden den Besucher zu einem stimmungsvollen Spaziergang ein.
Empfehlung: Nutzen Sie bequem den Zug für die Strecke zwischen Györ und Komarom. Zugtickets sind vor Ort am Bahnhof an Ticketautomaten erhältlich und kosten ca 1.- € pro Fahrt. Die Radetappe verkürzt sich dadurch auf insgesamt ca. 45 km.

5. Tag: Region Komarno – Donauknie, ca. 57 km
Entlang des slowakischen Donauufers radeln Sie auf Dammwegen und verkehrsarmen Nebenstraßen durch kleine Bauerndörfer und vorbei am Römerkastell von Kelemantia in die Bischofs– und Königsstadt Esztergom, die mit der Basilika als größte Kirche Ungarns ein glanzvolles Highlight dieser Reise ist.

6. Tag: Donauknie – Budapest, ca. 62 km + Schiff- oder Bahnfahrt im Donauknie
Inmitten der hügeligen Landschaft teilt sich der Strom: Auf der Szentendre-Insel radelt man durch kleine idyllische Dörfer. Mit seinen unzähligen kleinen Kunsthandwerksläden und dem Freilichtmuseum Skanzen ist das Städtchen Szentendre am Festland weltberühmt. Ein ganz besonderer Höhepunkt: Während einer Schifffahrt nach Budapest genießt man einen einzigartigen Ausblick auf die berühmtesten Sehenswürdigkeiten dieser Stadt.
Anmerkung: Schifffahrt ja nach Saison zu Beginn oder am Ende der Etappe. Außerhalb der Schiffssaison Bahnticket als Ersatz.

7. Tag: Budapest
Der Vormittag steht zur freien Verfügung. Die Bahnverbindungen ab Budapest sind sehr gut (nach Wien stündlich, Fahrzeit ca. 3 h), der Linienbus hält auch am Flughafen Wien.

Sportlervariante, 6 Tage / 5 Nächte 
1. Tag: Wien
2. Tag: Wien - Bratislava, ca. 68 km 
3. Tag: Bratislava - Györ, ca 82 km
4. Tag: Györ - Esztergom, ca. 95 km
Die Etappe führt Sie zunächst durch sanft hügeliges Agrargebiet zurück an die Donau in die geteilte Stadt Komarom, die Lieblingsstadt von König Matthias. Entlang des slowakischen Donauufers radeln Sie auf Dammwegen und verkehrsarmen Nebenstraßen durch kleine Bauerndörfer. Vorbei am Römerkastell von Kelemantia geht es in die Bischofs– und Königsstadt Esztergom, die mit ihrer Basilika als größte Kirche Ungarns ein glanzvolles Highlight dieser Reise ist.
Empfehlung: Nutzen Sie bequem den Zug für die Strecke zwischen Györ und Komarno. Zugtickets sind vor Ort am Bahnhof an Ticketautomaten erhältlich und kosten ca 1.- € pro Fahrt. Die Radetappe verkürzt sich dadurch auf insgesamt ca. 52 km.
5. Tag: Esztergom- Budapest, ca. 91 km 
Die hügelige Landschaft des Donauknies wird auch Sie verzaubern. Sie radeln durch kleine, idyllische Dörfer, entdecken das Künstlerstädtchen Szentendre mit dem nahegelegenen Bauernhofmuseum und genießen während der Einfahrt einen fantastischen Ausblick auf die berühmtesten Sehenswürdigkeiten von Budapest.
6. Tag: Budapest

Gerne können Sie sich die Hotels, in denen wir hauptsächlich für unsere Reisegäste Zimmer buchen, im Internet einmal anschauen. Da die Zimmer immer erst nach dem Eingang einer Anmeldung angefragt und reserviert werden und wir in jedem Etappenort mit mehreren Hotels zusammenarbeiten, können wir aber vorab keine Garantie auf ein bestimmtes Hotel geben.
Manche Hotels werden für verschiedene Kategorien gebucht und/oder haben Zimmer in unterschiedlichen Kategorien.
Wien:
Hotel Kaiserwasser (Kat. A)
Hotel Arcotel Donauzentrum (Kat. B)

Region Bad Deutsch Altenburg (Hainburg, Bad Deutsch Altenburg)
Hainburg:   
Hotel Altes Kloster (Kat. A )
Bad Deutsch Altenburg:
Gasthof Stöckl (Kat. B)

Bratislava:
Hotel Park Inn Bratislava (Kat. A und Kat. B)
Region Mosonmagyarovar:
Hotel Thermal ***S in Mosonmagyarovar 
Hotel Panorama in Mosonmagyarovar
Györ:
Hotel Famulus **** (Kat. A)
Hotel Ibis Györ *** (Kat. B)
Komárno:
Hotel Peklo **** (Kat. A)
Hotel Bow Garden (Kat. B)
Donauknie / Esztergom:
Hotel Portobello **** (Kat. A)
Hotel Szent Adalbert *** (Kat. B)
Budapest:
Hotel Novotel Budapest Danube **** (Kat. A)
Hotel Mercure Castle Hill (Kat. B)

Bewertungen unserer Reiseteilnehmer:

​

 Teils langweilige Strecken
bewertet am 28.08.2023 von Anonym

​Wahrscheinlich waren die Vorstellungen von der Strecke einfach falsch. Bei Donauradweg denkt man an Promenaden, Wasser und Schiffe. Alles bekommt man nur selten zu sehen. Die Strecke von der wunderschönen Stadt Győr nach Tata halte ich für lebensgefährlich! Vielfach kein Radweg und Autofahrer, die keine Rücksicht nehmen.

 Von Sackmann Fahrradreisen war es eine sehr freundliche und kompetente Begleitung. Von dem österreichischen Partnerunternehmen war doch einiges zu wünschen übrig .
bewertet am 15.10.2022 von Anonym

Bei dem Donauradweg war die Donau gar nicht oft zusehen, Radwege führten endlos durch Sand, matschigen Waldwegen, sogar auf frisch und heiß geteerten Straßen mit kaum Ausweichmöglichkeit oder endeten einfach plötzlich.
Auf Sehenswürdigkeiten wie z.B. die Römersiedlung in Altenburg gab es keinen Hinweis, haben wir zufällig entdeckt!
Der Gepäckservice hat sehr gut geklappt.

Insgesamt sehr gute Vorbereitung und Begleitung
bewertet am 06.07.2022 von Anonym

Insgesamt war die Organisation der Radreise sehr gut. Die Fahrraeder waren gut, die Uebernachtung, der Transport...alles war prima und hat gut geklappt. Das einzige Problem war dass die erste Bahnfahrkarte die wir fuer Ungarn erhalten hatten nicht anerkannt wurden und wir neue kaufen mussten. Bei der zweiten Bahnfahrt wurde nicht kontrolliert. Die Radstrecken in Ungarn waren oft nicht so toll, aber dafuer koennen Sie als Organisatoren natuerlich nichts.

   Sackmann Fahrradradreisen hat die Reise perfekt organisiert, es gibt keinerlei Beanstandungen und alles hat bestens geklappt.
bewertet am 14.09.2017 von Renate / René / Helena / Hansruedi

Bezüglich der Strecke Wien Budapest war der Anteil auf Haupt- resp. Überlandstrassen etwas hoch. Hier würde man sich noch mehr Fahrradwege wünschen. Diesbezüglich ist die Strecke Passau-Wien absolut perfekt.

   Insgesamt sehr gute Vorbereitung und Begleitung
bewertet am 22.08.2017 von Alfred und Karin Schmitz

Zustand der Fahrräder, Auswahl der Hotels, Freundlichkeit und Zuverlässigkeit der Mitarbeiter war alles sehr gut. Drei kleine Anmerkungen. Die Hotels liegen zum Teil außerhalb der Städte. Die Rahmengröße der Fahrräder waren bei uns nicht gut an die Körpergröße angepasst. Das macht das Radfahren anstrengender.
Die Beschreibung im Begleitheft ist unbefriedigend. Die Höhenprofile entsprechen zum Beispiel nicht der Realität.